Rotor MVT Digital Direct AM6 a partir de 2003 Sin Batería

Rotor MVT Digital Direct AM6 a partir de 2003 Sin Batería. El encendido digital MVT DD12 Naranja permite ajustar el avance, puesto que es variable. Cuenta con un CDI que es imprescindible para el funcionamiento del conjunto del encendido, ya que mejora las curvas de avance adaptándose a un funcionamiento más racing.

El CDI digital ajusta el avance de chispa desde bajas a altas revoluciones, mejorando el rendimiento del motor en todas las revoluciones, consiguiendo mayor potencia desde parado.

El rotor cuenta con un menor diámetro y peso con respecto a los de serie, generando menor inercia durante su funcionamiento, asimilando mejor los cambios de revoluciones.

Si buscas obtener el mayor rendimiento de tu motocicleta, es recomendable montar un Cilindro Racing + Escape + Carburador + Transmisión.

COMPONENTES:
· Rotor interno
· Estátor
· CDI
· Placa
· Bobina
· Accesorios
· Instrucciones de montaje

CARACTERÍSTICAS:
· Alimentación eléctrica: 55w.
· Tensión de Descarga: 42Kv.
· Límite de revoluciones: 22.000 RPM.
· Rango de uso en motores de carrera: 7000/15000 RPM.
· Peso rotor interior CNC: 250g.

CONEXIONADO:
CDI:
· Naranja: Bobina de altas
· Rojo/Negro: Estátor con rojo/negro
· Blanco/Negro: Interruptor Pare/Stop
· Negro: Masa chasis

STATOR:
· Verde/Amarillo: Masa chasis
· Rojo/Negro: CDI rojo/negro
· Amarillo: Luces
· Blanco: Carga batería/regulador

CALADO:
Regulación de la temporización del encendido mediante la Unidad de control del diagrama MVT RJ34/6,7,8:
· 0,35 mm antes del PMS en cigüeñales de carrera de 45 mm.
· 0,40 mm antes del PMS en cigüeñales de carrera de 40 mm originales.

Ajuste del tiempo de encendido usando la unidad de control MVT EPROM EPROM 1,2,3,4,5:
· 2,9 mm antes del PMS (Punto Muerto Superior).

Importante: Válido para Motores AM6 (En MBK y Yamaha a partir del 2003 en adelante). Se suprime el arranque eléctrico.